Leave Your Message

Hidraŭlika Senŝafta Mueleja Rulstablo por Papera Rulaĵo

La malvolvilo de paperrulaĵo estas por teni la paperrulaĵon por ĝia ŝarĝo al la sekva ondumita kartonmaŝino. Ĝi havas plurpunktan rompon kaj fortan brakon. La paperrulaĵo povas esti fiksita per malfiksado, supren-malsupren, centrita kaj korektita.

    Funkcioj kaj Trajtoj

    01
    7 Januaro 2019
    • La strukturo estas duoblaj ŝaftoj kun kvar simetriaj brakoj, ĝi povas subteni du rulojn da kruda papero samtempe. Tiel, papero povas esti facile ŝanĝita sen haltigi la maŝinon.
    • Per hidraŭlika kontrolo, la paperrulo povas esti krampo-malfiksa, supren-malsupren, centrita kaj korektita.
    • Adoptante la plurpunktan bremsooaparaton kaj aŭtomatan vastigan paperfiksadon por redukti papermalŝparon.
    01
    7 Januaro 2019
    • Efika larĝo de la baza papero: 1200-2800mm, kaj maksimuma diametro de paperrulaĵo: 1500mm.
    • Maksimuma subtena pezo: V5B: 2,5T/V6B: 3,5T.
    • Spindela diametro: φ 242/ φ 270mm

    Teknikaj Parametroj

    Modelo

    1600-3000

    Labora maniero

    Hidraŭlika vojo

    Maksimuma papera fiksa larĝo

    1600mm ĝis 3000mm

    Minimuma papera fiksa larĝo

    900mm

    Maksimuma diametro de paperrulaĵo

    1500mm aŭ personigita

    Maksimuma ŝarĝa pezo por unu flanko

    2000 kg ĝis 5000 kg

    La desegnaĵo de la hidraŭlika rulstablo

    produkto-imgf3x

     ffffpro
    La hidraŭlika paperrula malvolvilo Bestice kun plurpunkta romposistemo (3-punkta kaj 6-punkta) estas fortika kaj daŭra bobenstablo. La sendependa movado de individuaj brakoj donas pli bonan kontrolon por alĝustigo kaj ĝi estas sekura kaj fleksebla por operacio. La larĝo de fiksado de la papero povas esti adaptita por plenumi la postulojn de la ondumita linio.

    La streĉiĝo estas pneŭmatike bremsita. Krome, ĝi ankaŭ povas esti farita per reta kontrolo kune kun la papersplisilo en la ondumadlinio. Nia hidraŭlika paperfabrika rulstablo estas ekipita per du aroj da papernutraj ĉaretoj, kiuj puŝas la paperrulaĵon al la donita pozicio de du flankoj por facile ŝarĝi la paperrulaĵon. Kaj la fervojo devas esti tute entombigita sub la teron, kaj la ĉefa strukturo estas veldita per 16-cola kanala ŝtalo por firma kaj daŭrema uzo.